سبائك فولاذية منخفضة القوة وعالية القوة
باوستيل سبائك منخفضة القوة عالية (HSLA) الفولاذ يتم الجمع بين المواد الهندسية منخفض الكربون, عناصر السبائك الدقيقة, وعمليات الدرفلة/التبريد الخاضعة للرقابة لتحقيق قوة عالية, قابلية تشكيل ممتازة, قابلية اللحام جيدة, ومتوازنة الليونة والمتانة. تستخدم هذه الفولاذ على نطاق واسع في هياكل السيارات, بناء وبناء الجسور, والمعدات الصناعية, توفير تخفيض الوزن, الأداء الهيكلي, وقابلية التصنيع الموثوقة.
- وصف
سبائك منخفضة القوة عالية (HSLA) فُولاَذ يشير إلى الفولاذ الذي يحتوي على نسبة منخفضة من الكربون نسبيًا ومحتوى إجمالي منخفض من السبائك التي يمكن تحقيقها قوة أعلى وخصائص ميكانيكية أفضل من الفولاذ الكربوني التقليدي من خلال السبائك الدقيقة (ملحوظة, V, ل) وعمليات الدرفلة/التبريد الخاضعة للرقابة. وينتج عن هذا قوة العائد أعلى, ليونة جيدة, قابلية اللحام, والقابلية للتشكيل مع الحفاظ على المتانة.
تنتج شركة Baosteel مجموعة من الفولاذ HSLA من أجل السيارات, الهيكلية, والتطبيقات الصناعية باستخدام الصهر المتقدم, المتداول الخاضع للرقابة, وتقنيات تقوية السبائك الدقيقة.
درجات وتركيبات الصلب باوستيل HSLA
عروض باوستيل فولاذ HSLA المدلفن على البارد والمدلفن على الساخن مع إضافات منخفضة الكربون وسبائك دقيقة يتم التحكم فيها والتي تعمل على تحسين بنية الحبوب وتحسين القوة. وتشمل عناصر صناعة السبائك النموذجية نيوبيوم (ملحوظة), الفاناديوم (V), التيتانيوم (ل), المنغنيز (من), السيليكون (و), والألومنيوم (آل) بكميات صغيرة لتعزيز القوة والليونة دون محتوى عالي من السبائك.
مثال على درجات HSLA
| درجة | الميزات الرئيسية |
|---|---|
| ب600 لتر / HC700LA | HSLA المدرفلة على البارد, العائد ~ 600-700MPa, قابلية جيدة للتشكيل واللحام |
| ب650 ل / ب700 لتر / ب750 ل | فولاذ السيارات HSLA المدلفن على الساخن مع مكافئ الكربون المتحكم فيه لتحسين قابلية اللحام |
| مرحلة مزدوجة (موانئ دبي) الفولاذ (على سبيل المثال, BR380/580DP, BR450/780DP) | مزيج من الفريت والمارتنسيت للحصول على قوة عالية مع ليونة جيدة وقابلية للتشكيل |
الميزات الكيميائية النموذجية:
-
منخفض الكربون: C ≥ ~0.08–0.20% لتحسين قابلية اللحام والليونة
-
عناصر السبائك الدقيقة: ملحوظة, V, ل < 0.1 % لتنقية الحبوب وترسيب الكربيدات/النيتريدات القوية
-
من, و: تعمل المستويات المعتدلة على تحسين الصلابة والقوة
الخواص الميكانيكية
تم تصميم فولاذ Baosteel HSLA لتقديمه ارتفاع العائد وقوة الشد مع ليونة ومتانة متوازنة:
-
قوة العائد: عادة ≥450MPa إلى 780MPa للدرجات المتقدمة
-
قوة الشد: غالباً 600 ميجا باسكال إلى أكثر من 800 ميجا باسكال
-
استطالة: ≥14-24% حتى في نقاط القوة الأعلى
تتم معالجة هذه الدرجات باستخدام المتداول والتبريد التي تسيطر عليها (TMCP) لتحقيق الهياكل المجهرية الدقيقة التي تجمع قوة عالية مع قابلية جيدة للتشكيل وقابلية اللحام.
مزايا الأداء الرئيسية
يقدم فولاذ HSLA من Baosteel فوائد متعددة:
-
نسبة عالية من القوة إلى الوزن: يتيح تقليل الوزن في الأجزاء الهيكلية دون التضحية بالسلامة
-
قابلية اللحام ممتازة: يعمل التصميم المكافئ منخفض الكربون والسبائك الدقيقة على تحسين جودة اللحام وتقليل مخاطر التشقق البارد
-
قابلية جيدة للتشكيل: مناسبة ل ختم بارد, الانحناء, والرسم العميق, وخاصة في قطع غيار السيارات المعقدة
-
تحسين الليونة والمتانة: خواص ميكانيكية متوازنة للأداء الهيكلي تحت الحمل
-
تعزيز أداء التعب: تركيبات متقدمة تتحمل التحميل الدوري في التطبيقات الصعبة
التطبيقات النموذجية
صناعة السيارات
-
المكونات الهيكلية للجسم: عوارض الهيكل, إطارات, أعضاء الجانب
-
مناطق السلامة والتحميل: أعمدة, تعزيزات
-
أجزاء معقدة الشكل: أقراص العجلة, مكونات التعليق
الهيكلية والبناء
-
هياكل البناء: العوارض والأعمدة الهيكلية عالية القوة
-
الجسور والبنية التحتية: تتطلب الأعضاء الحاملة صلابة عالية وقابلية لحام
المعدات الصناعية
-
الهياكل الميكانيكية: إطارات الآلات, قطع غيار المعدات الثقيلة
-
التطبيقات المشكلة على البارد: الألواح والتجمعات التي تتطلب تشكيلًا دقيقًا















