Superposition de tungstène

UN revêtement en tungstène est une surface résistante à l'usure créée par soudage ou revêtement carbure de tungstène (toilettes) sur un support en acier.
On le compare souvent à revêtement en carbure de chrome (Chef de la conformité), qui est un autre système de rechargement largement utilisé basé sur carbures de chrome (Cr₃C₂, Cr₇C₃).

Les deux systèmes sont utilisés pour protéger l'équipement contre abrasion, érosion, et impact, mais ils fonctionnent très différemment.

Différences matérielles de base

Comparaison de la résistance à l'usure

Carbure de tungstène est l'un des matériaux industriels les plus durs disponible.
Il fournit résistance exceptionnelle à:

• Érosion des particules à grande vitesse

• Graves rayures et coupures

• Abrasion des boues

Carbure de chrome est optimisé pour:

• Abrasion des matériaux en vrac

• Usure glissante

• Impact modéré

Dans les systèmes typiques de manutention de matériaux en vrac, les revêtements en carbure de chrome offrent le meilleur rapport coût/performance, alors que le carbure de tungstène est utilisé pour les points d'usure extrêmes.

Résistance aux chocs et aux fissures

Le carbure de tungstène est beaucoup plus dur, mais aussi plus fragile.
Dans les applications avec impact ou vibration, le carbure de chrome fonctionne de manière plus fiable.

Applications typiques

Superposition de carbure de tungstène

• Buses de sablage

• Outils de forage pétrolier et gazier

• Roues de pompe

• Vannes à lisier

• Pièces d'usure de précision

Recouvrement en carbure de chrome

• Revêtements miniers

• Goulottes de convoyeur

• Trémies

• Équipement de cimenterie

• Systèmes de manutention du charbon

Stratégie de durée de vie

• Superposition de tungstène est sélectionné lorsque dureté maximale et résistance à l'érosion sont requis.

• Revêtement en carbure de chrome est sélectionné lorsque grandes surfaces et protection contre l'usure économique sont nécessaires.