การเชื่อมโอเวอร์เลย์โครเมียมคาร์ไบด์

การเชื่อมแบบโอเวอร์เลย์โครเมียมคาร์ไบด์ สร้าง เหล็กทนต่อการสึกหรอคอมโพสิต โดยการเชื่อม ชั้นเคลือบแข็งที่อุดมด้วยโครเมียมบนแผ่นฐานเหล็ก. ผ่านการควบคุมการเชื่อม, การก่อตัวของคาร์ไบด์, และการตัดที่แม่นยำ, กระบวนการนี้ก่อให้เกิด ชิ้นส่วนสึกหรอประสิทธิภาพสูง กับ อายุการใช้งานยาวนานและทนทานต่อการขัดถูที่เหนือกว่า สำหรับการใช้งานทางอุตสาหกรรมที่มีความต้องการสูง.

การเชื่อมแบบโอเวอร์เลย์โครเมียมคาร์ไบด์ เป็นกระบวนการเคลือบผิวแข็งที่ใช้ในการสร้าง แผ่นเหล็กและส่วนประกอบที่ทนทานต่อการสึกหรออย่างมาก. โดยการเชื่อมก ชั้นโลหะผสมที่อุดมด้วยโครเมียม ลงบนแผ่นฐานเหล็ก, พื้นผิวด้วย ความแข็งสูง, ความต้านทานต่อการขัดถู, และอายุการใช้งานยาวนาน ถูกสร้างขึ้น.
เทคโนโลยีนี้มีการใช้กันอย่างแพร่หลายใน การทำเหมืองแร่, ปูนซีเมนต์, โรงไฟฟ้า, โรงถลุงเหล็ก, และระบบขนถ่ายวัสดุเทกอง.

โครงสร้างของแผ่นเคลือบโครเมียมคาร์ไบด์

แผ่นโอเวอร์เลย์โครเมียมคาร์ไบด์คือ a เหล็กเชื่อมคอมโพสิต ทำจากสองชั้น:

ชั้น การทำงาน
แผ่นเหล็กฐาน ให้ความแข็งแรงของโครงสร้างและความสามารถในการเชื่อม
การซ้อนทับโครเมียมคาร์ไบด์ ให้ความทนทานต่อการสึกหรอและการเสียดสีสูง

ภาพซ้อนทับประกอบด้วย โครเมียมคาร์ไบด์ (Cr₇C₃ และ Cr₂₃C₆), ซึ่งมีหน้าที่รับผิดชอบในเรื่องความแข็งเป็นพิเศษ.

กระบวนการเชื่อมซ้อนทับโครเมียมคาร์ไบด์

1. การเตรียมแผ่นฐาน

แผ่นฐานเหล็กคาร์บอนถูกทำความสะอาดเพื่อถอดออก:

  • สนิม

  • น้ำมัน

  • มาตราส่วน

สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ พันธะโลหะที่แข็งแกร่ง ระหว่างการเชื่อม.

2. การเชื่อมโลหะผสมแบบ Hardfacing

แบบพิเศษ ลวดเชื่อมโครเมียมคาร์ไบด์หรือลวดเชื่อมฟลักซ์คอร์ ถูกนำมาใช้.
การซ้อนทับจะถูกสะสมโดยกระบวนการเชื่อมอัตโนมัติเช่น:

  • การเชื่อมอาร์กฟลักซ์คอร์ (fcaw)

  • การเชื่อมอาร์คแบบจมอยู่ใต้น้ำ (เลื่อย)

  • การเชื่อมอาร์กแบบเปิด (โอ้)

กระบวนการเหล่านี้อนุญาต ควบคุมองค์ประกอบของโลหะผสมและความหนาของชั้นได้อย่างแม่นยำ.

3. การก่อตัวของโครงสร้างจุลภาคของคาร์ไบด์

ระหว่างการเชื่อม:

  • โลหะผสมหลอมเหลวจะแข็งตัวบนเหล็กฐาน

  • โครเมียมคาร์ไบด์จะตกผลึกภายในชั้นโอเวอร์เลย์

  • ฮาร์ดคาร์ไบด์เหล่านี้ฝังอยู่ในเมทริกซ์อัลลอยด์ที่แข็งแกร่ง

ซึ่งจะทำให้เกิดความแข็งผิวของ เหล็กแผ่นรีดร้อน 55–65.

4. รูปแบบการคลายความเครียด

หลังจากระบายความร้อนแล้ว, เครือข่ายของ ดี, รอยแตกที่เว้นระยะเท่ากัน ปรากฏในโอเวอร์เลย์.
รอยแตกเหล่านี้:

  • ปลดปล่อยความเครียดจากความร้อน

  • ป้องกันการแตกร้าวของโครงสร้างขนาดใหญ่

  • ไม่ส่งผลต่อความต้านทานการสึกหรอ

นี่คือก คุณสมบัติที่ออกแบบมา, ไม่ใช่ข้อบกพร่อง.

5. การตัดและการขึ้นรูป

แผ่นซ้อนทับที่เสร็จแล้วถูกตัดโดยใช้:

  • การตัดพลาสม่า

  • การตัดด้วยเลเซอร์

  • การตัดด้วยพลังน้ำ

จากนั้นก็สามารถขึ้นรูปเป็น:

  • สวมไลเนอร์

  • จานรางน้ำ

  • ส่วนการดัด

  • ท่อและส่วนประกอบสายพานลำเลียง

เหตุใดจึงใช้การเชื่อมแบบซ้อนทับโครเมียมคาร์ไบด์

กระบวนการเชื่อมนี้ให้:

  • ทนต่อการขัดถูได้สูงมาก

  • พันธะทางโลหะวิทยาที่แข็งแกร่ง

  • ความหนาของการซ้อนทับที่ปรับแต่งได้

  • ต้นทุนต่ำกว่าเหล็กโลหะผสมที่ทนทานต่อการสึกหรอที่เป็นของแข็ง

  • ซ่อมง่ายด้วยการเชื่อมใหม่

การใช้งานทั่วไป

ใช้แผ่นซ้อนทับโครเมียมคาร์ไบด์:

  • อุปกรณ์การทำเหมืองและเหมืองหิน

  • รางและกรวยของโรงงานปูนซีเมนต์

  • ระบบการจัดการถ่านหิน

  • สายพานลำเลียงเถ้าโรงไฟฟ้า

  • การจัดการวัสดุโรงถลุงเหล็ก

สภาพแวดล้อมเหล่านี้เกี่ยวข้องกับ รอยขีดข่วนเลื่อนอย่างรุนแรง, ผลกระทบ, และการพังทลายของอนุภาค.

การสึกหรอของการเชื่อม

การสึกหรอของการเชื่อม

การสึกหรอของการเชื่อม