Procesamiento de aleaciones duras
El mecanizado de aleaciones duras es una técnica importante en la producción. Placas de acero resistentes al desgaste y piezas industriales pesadas.. Mediante el uso de una capa de soldadura de carburo de alta dureza., El material se vuelve más duradero., Mejor resistencia al desgaste y mejor rendimiento del equipo.. El proceso de mecanizado requiere un control estricto desde la selección del alambre de soldadura., técnica de soldadura, Al método de corte, doblado y soldadura para garantizar una calidad estable y una larga vida útil..
- Descripción
Mecanizado de aleaciones duras es el proceso de crear o tratar una capa de soldadura que contiene carburo (Cr₇C₃, NbC, WC…) para aumentar la dureza, Resistencia al desgaste y longevidad del acero base.. Esta tecnología se aplica a menudo a placas y piezas de acero resistentes al desgaste que deben funcionar en condiciones de fuerte abrasión..
1. El proceso de soldadura crea una capa de aleación dura.
● Prepare la superficie de acero base.
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limpiar el aceite, polvo, óxido e impurezas iguales rectificado mecánico o granallado.
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Reduzca la tensión residual en la superficie del sustrato para una mejor adhesión de la capa de soldadura.
● Seleccione el material de aleación de soldadura.
Dependiendo del entorno de trabajo, utilice diferentes tipos de alambre de soldadura.:
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Carburo Cromo (Cr₇C₃) – abrasión antideslizante, resistente al calor.
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Carburo de niobio (NbC) – Buena resistencia a la abrasión y al impacto.
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Carburo de tungsteno (WC) – Dureza extremadamente alta para entornos de abrasión intensa..
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Boro de carburo (B₄C) – resistente al desgaste y la corrosión combinados.
● Método de soldadura
Técnicas populares:
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Soldadura por arco abierto (Revestimiento duro de arco abierto)
→ Alta productividad, Adecuado para placas de acero resistentes al desgaste a gran escala.. -
Soldadura por arco sumergido (Superposición de arco sumergido)
→ Capa de aleación suave, menos defectos. -
soldadura por plasma (Revestimiento duro de PTA)
→ Buen control del espesor de la capa de carburo, Se utiliza para detalles precisos.. -
Soldadura MIG/MAG con hilo fundente
→ Crea una capa de aleación gruesa., alta dureza.
● Crear capas de soldadura multicapa (Superposición multicapa)
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Generalmente suelda de 1 a 3 capas según los requisitos..
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Clase primera: aumentar la adherencia.
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segunda clase / Martes: mayor densidad de carburo, alcanzar la máxima dureza.
2. Procesamiento mecánico después de la soldadura.
Porque la capa de aleación dura tiene una dureza muy alta. (58–65 HRC o más), Las operaciones de mecanizado requieren técnicas especiales.:
● Cortar paneles
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Plasma, láser, o oxigas (para paneles bajos en carbono).
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No utilice métodos de corte mecánico convencionales porque es fácil picar la capa de carburo..
● Doblar (Doblar)
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Hecho desde el lado base de acero, No impacte directamente la capa de soldadura..
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El límite del radio de curvatura depende del espesor de la capa de aleación..
● Soldadura (Fabricación de soldadura)
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Soldadura desde la superficie de acero base., Evite derretir la capa de aleación..
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Después de soldar, Añadir una capa antidesgaste en la zona de la unión..
● Taladrado – Torneado – Fresado (Muy limitado)
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Sólo se realiza en la zona. No hay una capa de aleación dura..
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Si es necesario, taladre la capa de carburo., debe usar:
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Broca de carburo sólido
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Baja velocidad – alta presión – enfriamiento suficiente
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3. Controlar la calidad de la capa de soldadura.
Pasos de verificación importantes:
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Medición de la dureza HRC en cada capa o cada región.
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Compruebe el espesor de la capa de soldadura. mediante ultrasonido o medición de vanguardia.
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Fotografía macro para evaluar la distribución de partículas de carburo de Cr₇C₃.
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Compruebe si hay microfisuras – El nivel de fisura aceptable depende de las normas..
La siguiente tabla muestra los parámetros de mecanizado comunes.:
| Categoría | Valor popular |
|---|---|
| Dureza de la capa de aleación | 58–65 HRC |
| Número de capas de soldadura | 1–3 capas |
| Método de soldadura | Arco abierto / SIERRA / PTA / A MÍ |
| Velocidad de soldadura | 20–40 cm/min |
| Espesor de la capa de aleación | 3–20 milímetros |
| Temperatura máxima de trabajo | 500–600°C |

















